Председатель совета директоров АвтоВАЗа Владимир Каданников заявил, что принципиально новая модель завода будет построена совместно с корпорацией General Motors. Пока ещё неясно,но судя по всему речь идет о седане класса D, каторый будет называться,как ВАЗ-2116 и ВАЗ-3116 - Лада Силуэт. Скорее всего, вазовцы будут развивать идеи, заложенные в концепт-каре Силуэт, но в любом случае основные узлы и агрегаты будут заимствованы с каких-либо других авто.
Удалось побывать в нутри Лада Силуэт. Оказался давольно таки интересный дизайн, качественные материалы, на вид аккуратная сборка. Предполагается, что эта машина выйдет в производство 2010 году.Поэтому специально для нее разрабатывается совершенно новая платформа.Привод будет опять же передний. Оснащена LADA Силуэт будет 2ух литровым двигателем,скорее всего это будет опять двигатель от опеля. Такие моторы ставили уже и раньше на Ваз 2110,2112. На мой взгляд это как ни как всё равно радует.О варианте с дизельным мотором и АКПП Лада Силуэт пока не известно. Но думаю вопрос также решиться.
Концепт машины будущего уже существует. Это гармоничный, стремительный автомобиль, семейный, больших размеров, для размещения с комфортом пятерых человек,обладающий хорошей динамикой и не смотря на это экономичностью. Причем именно комфорту создатели Лады Силуэт уделяют большое значение,а именно: надежные системы «жизнеобеспечения» и удобная посадка, великолепный обзор и обязательные «зимние» опции типа холодного пуска или размораживания стекол.
Так, кузов рассчитан не только гармоничным и приятным на глаз, учтены здесь и требования EuroNCAP: конструкторы предусмотрели необходимое пространство между капотом и мотором, что является необходимым для демпфирования передней частью удара в случае наезда.
О качестве : ресурс автомобилю Лада Силуэт отмерили в 200 тысяч км ,когда у "десяток" на сегодняшний день - 150 тысяч.Ну опять же,всё зависит от манеры езды.
Вообщем на первый взгляд кажется,что LADA Силуэт выйдет (как я думаю) на уровень с "иномарками".
Будим ждать.