После нескольких месяцев, отметившихся случаями самопроизвольного возгорания, компания Ferrari, наконец, решила отозвать из продажи свою модель 458 Italia. Как будто до конца отказываясь верить в то, что такие казусы возможны, итальянский автопроизводитель только сейчас задумался о том, все ли в порядке у машины, которую он считает своей гордостью.
Вместо всех этих историй с пожарами, наконец-то появился повод написать о Ferrari 458 Italia что-то хорошее. 458 получит две новые версии: GTS Spider весной 2011 и Scuderia, спортивная версия, которая выйдет чуть позже. Сегодня же мы сконцентрируемся на GTS версии.
Наконец-то начали поступать новости от не горящих моделей Ferrari 458 Italia! Чего-то ведь не хватало без них, да? В этот раз мы увидим Ferrari 458 Italia в правильном свете – на гоночной площадке.
Неудивительно, что после такого количества сгоревших автомобилей, компания наконец-то взялась за расследование всех деталей и поиск потенциальных причин несчастных случаев.
Только на прошлой неделе мы сообщали о трёх новых спортивных моделях Ferrari, потерпевших несчастные случаи, один сгорел в Лондоне, второй врезался в дерево в Маранелло, а третий встретил такую же смерть в Соединённом Королевстве.
Когда люди разбивают свои автомобили, как правило, они восстанавливают их до первоначального состояния. Однако, почему бы не использовать фантазию и создать такой автомобиль, который будет достоин принять участие в недели скорости в Бонневиле? Вот, например, Ричард Лузи.
В его стандартной версии, двигатель Ferrari California’s V8 развивает в общей сложности 460 лошадиных сил. Но теперь, тюнер по дизайну, Андерсон Джермани увеличил мощность двигателя на 55 HP, прибавив их к общему числу (в общей сложности 515 HP). Чтобы достигнуть такого изменения, он произвел перепрограммирование ECU и добавил клапан из нержавеющей стали, контролируемый выхлопной системой. К сожалению, тюнер не указал детали о том, как эти изменения повлияли на выступление автомобиля.
Отчаянные люди творят отчаянные вещи, даже если полученный результат не стоит затраченных ресурсов.Например, вот тот парень.Стоит отметить его уникальную любовь к Ferrari. Единственная проблема, у него нет своей такой и даже нет аутентичной подделки. Всё, что у него есть – это Chevrolet Corvette C4, который как ни крути, не сильно похож на известный спорткар.
2010 год будет последним, в котором на мероприятии ALMS вы сможете увидеть Ferrari F430 GT в действии. Поскольку производственная версия уже была смещена новой 458 Italia, та же судьба скоро постигнет и гоночную её версию. А кто может лучше всех протюнинговать грядущий гоночный автомобиль, если не Jonsibal? И, к счастью для нас, компания уже сделала это!
О нет! Именно эти слова должны вылететь из вашего рта при виде новой Ferrari 458 Italia, горящей в центре Парижа. После обладания этим спорткаром в течение пары дней, владелец вскоре заявил, что одна из задних колёсных арок загорелась.
Оставить комментарий »
