После нескольких месяцев, отметившихся случаями самопроизвольного возгорания, компания Ferrari, наконец, решила отозвать из продажи свою модель 458 Italia. Как будто до конца отказываясь верить в то, что такие казусы возможны, итальянский автопроизводитель только сейчас задумался о том, все ли в порядке у машины, которую он считает своей гордостью.

Ferrari сообщила об отзыве после того, как обнаружила, что клейкий материал, использованный для крепления теплового экрана под задним крылом автомобиля, может загореться, когда машина подвергается воздействию высоких температур. В результате происходит непроизвольное возгорание всего автомобиля.

Чтобы устранить эту проблему, Ferrari разработала новый материал теплового щита, который она планирует установить на место дефективной детали. Новый щит уже будет устанавливаться при помощи клепок, а не злополучного клейкого материала, из-за которого возникали пожары.

Источник: TopSpeed.com
Специально для AutoMotoNews.ru

Вместо всех этих историй с пожарами, наконец-то появился повод написать о Ferrari 458 Italia что-то хорошее. 458 получит две новые версии: GTS Spider весной 2011 и Scuderia, спортивная версия, которая выйдет чуть позже. Сегодня же мы сконцентрируемся на GTS версии.

Несмотря на ранее ходившие слухи о тряпичной крыше версии Spider, она, похоже, всё-таки выйдет в версии с крышей стеклянной, которая будет убираться за сиденья электромоторами. Это гарантирует ещё больший комфорт автомобиля.

Под капотом же новых версий будет всё тот же 4.5-литровый V8 мощностью в 570 л.с., разгоняющий авто до сотни за 3.4 секунды. Максимальная скорость его составляет 325 км/ч.

Источник: topspeed.com
Специально для automotonews.ru

Наконец-то начали поступать новости от не горящих моделей Ferrari 458 Italia! Чего-то ведь не хватало без них, да? В этот раз мы увидим Ferrari 458 Italia в правильном свете – на гоночной площадке.

Автомобиль подвергся тестированию британского журнала EVO на аэродроме в Бедфорде. Цель его – побить рекорд Scuderia, 1:21:07. Как вы думаете, возможно ли это?

Этот спорткар оборудован 4.5-литровым двигателем V8, производящим 570 лошадиных сил на 9000 оборотах, что даёт машине соотношение в 127 л.с./литр. Веся при этом всего 1380 кг, он способен разгоняться до сотни за 3.4 секунды и имеет максимальную скорость в 325 км/ч.

Источник: topspeed.com
Специально для automotonews.ru

Неудивительно, что после такого количества сгоревших автомобилей, компания наконец-то взялась за расследование всех деталей и поиск потенциальных причин несчастных случаев.

На сегодняшний день как минимум 10 Ferrari 458 Italia потерпели крушение или сгорели и компания решила расследовать, является это случайным совпадением, ошибкой водителей или же следствием технических неисправностей.

Как заявил представитель Ferrari издательству Daily Telegraph, компания предпринимает меры для раскрытия конкретных причин и выяснения всех обстоятельств инцидентов. Также было отмечено, что как минимум 6 случаев скорее всего случились по вине водителей или других внешних факторов.

Нельзя винить компанию в защите её интересов, ведь дело грозит принять серьёзный оборот. Единственное, чего мы желаем компании – разобраться с возникшими трудностями настолько быстро, насколько это возможно.

Источник: topspeed.com
Специально для automotonews.ru

Только на прошлой неделе мы сообщали о трёх новых спортивных моделях Ferrari, потерпевших несчастные случаи, один сгорел в Лондоне, второй врезался в дерево в Маранелло, а третий встретил такую же смерть в Соединённом Королевстве.

Сегодня пришла ещё одна новость: Ferrari 458 Italia ещё раз потерпела аварию. В этот раз в Америке, в Коста Меза, Калифорния. Автомобиль внезапно самовозгорелся. Кроме этого сообщают о ещё 9 различных инцидентах сгорания или аварий, связанных с 458 Italia.

Пока компания Ferrari отказывается от всяческих комментариев и держит молчание.

Источник: topspeed.com
Специально для automotonews.ru

Когда люди разбивают свои автомобили, как правило, они восстанавливают их до первоначального состояния. Однако, почему бы не использовать фантазию и создать такой автомобиль, который будет достоин принять участие в недели скорости в Бонневиле? Вот, например, Ричард Лузи.

Мистер Лузи разбил свой Ferrari Enzo ещё в 2006 в ралли и вместо того, чтобы заменить пару деталей, он полностью переделал весь автомобиль. Теперь его 6-литровый двигатель v12 производит 850 лошадиных сил, в то время как стандартная модель производила всего лишь 651 л.с. Можно ли считать это апгрейдом?

Кроме обновления двигателя, Enzo также сменила ещё и колёса, заимела аэродинамическую носовую часть из карбона и пониженную подвеску. Теперь автомобиль может разгоняться до 483 км/ч.

Источник: topspeed.com
Специально для automotonews.ru

В его стандартной версии, двигатель Ferrari California’s V8 развивает в общей сложности 460 лошадиных сил. Но теперь, тюнер по дизайну, Андерсон Джермани увеличил мощность двигателя на 55 HP, прибавив их к общему числу (в общей сложности 515 HP). Чтобы достигнуть такого изменения, он произвел перепрограммирование ECU и добавил клапан из нержавеющей стали, контролируемый выхлопной системой. К сожалению, тюнер не указал детали о том, как эти изменения повлияли на выступление автомобиля.

Пакет для Ferrari California также включает ряд специальных легких 21 и 22 дюймовых колес и приспосабливаемого увлажнителя, который может либо понизить вашу поездку на 35 мм, либо поднять ее на 40 мм. Внешний вид автомобиля также освежен благодаря закрепленному переднему бамперу, боковыми крыльями, задним распылителем, задней панели против грязи, боковой вентиляцией, и задним бампером.

Малая часть интерьера была изменена во время этих тюнинговых преобразований, но Андерсон Джермани все-таки обеспечил автомобилю классный спортивный вид, с помощью акцента на обшивку из карбоного волокна. Воздушные вентили, выключатели радио, центральные консоли, дверные ручки, переключатели для кресел, и ручная поверхность руля - все покрыты этим волокном.

Источник: topspeed.com
Специально для automotonews.ru

Отчаянные люди творят отчаянные вещи, даже если полученный результат не стоит затраченных ресурсов.Например, вот тот парень.Стоит отметить его уникальную любовь к Ferrari. Единственная проблема, у него нет своей такой и даже нет аутентичной подделки. Всё, что у него есть – это Chevrolet Corvette C4, который как ни крути, не сильно похож на известный спорткар.

Однако, парень этот не отчаялся и решил собрать любимую Ferrari F40 из Corvette C4.Если вам интересно, есть важная вещь, которую должны запомнить все нынешние и будущие владельцы Ferrari. Если вы можете купить такую – покупайте, однако, никогда, никогда не делайте жалкое подобие её же из машин, типа Corvette C4, это выглядит как минимум убого.

Источник: topspeed.com
Специально для automotonews.ru

2010 год будет последним, в котором на мероприятии ALMS вы сможете увидеть Ferrari F430 GT в действии. Поскольку производственная версия уже была смещена новой 458 Italia, та же судьба скоро постигнет и гоночную её версию. А кто может лучше всех протюнинговать грядущий гоночный автомобиль, если не Jonsibal? И, к счастью для нас, компания уже сделала это!

При создании 458 GT они вдохновлялись нынешним 430 GT, однако в результате получили вполне впечатляющую непосредственность. Были добавлены более широкие крылья, гоночные диски, гоночный интерьер и, конечно, обычные в этом случае деколи спонсоров. В результате модель 458 GT официально готова к RISI Competizione.

Конечно, производственная версия будет оборудована всё тем же 4.5-литровым двигателем V8, производящим 570 лошадиных сил, однако в гоночной версии Ferrari сосредоточатся на улучшении аэродинамических характеристик и снижении веса автомобиля. также будет представлена технология F1, так что ожидается, что 458 GT будет в разы быстрее своей обычной версии.

Источник: topspeed.com
Специально для automotonews.ru

О нет! Именно эти слова должны вылететь из вашего рта при виде новой Ferrari 458 Italia, горящей в центре Парижа. После обладания этим спорткаром в течение пары дней, владелец вскоре заявил, что одна из задних колёсных арок загорелась.

Пока нет объяснений тому как и почему это произошло, однако огонь начался с колеса и быстро распространился на весь автомобиль. К счастью у проходящего мимо прохожего в руках имелся огнетушитель (что немного странно, однако мы благодарны ему за эту странность) и вскоре огонь был потушен.

459 Italia оборудована 4.5-литровым двигателем V8, оборудованным стандартным коленвалом от Ferrari. Она способна производить 570 лошадиных сил и более 9000 оборотов в минуту, что даёт ей КПД в 127 лс/литр. При весе всего в 1400 кг автомобиль способен разгоняться от нуля до сотни за 3.4 секунды и не останавливаться, пока не достигнет максимума в 325 км/ч.

Что же случается с автомобилями, загорающимися внезапно? Помните Lamborghini Murcielago который воспламенился в Нидерландах? Или как BMW 1-Series был отменён из-за угрозы возгорания? Есть мнение, пора подумать на этот счёт!

Источник: topspeed.com
Специально для automotonews.ru