Финальный заезд – Германии vs Голландия и битва за третье место Мартин Порш (Австрия) vs Владимир Лумпов (Слободской). Внутри старт финального заезда и падение Сергея Ларионова, перезаезд и победа сборной Голландии, великолепный финиш за 3 место.

Финальный заезд, падение Сергея Ларионова.

Финальный заезд, победа Голландии.

Мартин Порш vs Владимир Лумпов

Источник: www.yber.ru

Ледовый спидвей радует в эти выходные жителей Слободского и соседних городов. Сегодня – первый день соревнований, так называемый кубок мэра, общекомандный зачет. Завтра - личный зачет чемпионата России. Участвуют как наши соотечественники из Слободского, Глазова, Самары, Луховиц так и международные коллективы – сборные Германии, Голландии, Австрии. Фотографии и результаты первого дня и гонок внутри.

Кубок мэра, общекомандный зачет

Первое место – Нидерланды
Второе место – Германия
Третье место – Слободской

Источник: www.yber.ru

По информации в официальном блоге TTXGP, долгожданный электрический гоночный мотоцикл TTX02 будет представлен на выставке SEMA в Лас-Вегасе, США. Построен он на основе байка-победителя Agni X01, а рама заимствована у "ведущего производителя мототехники". В любом случае, это будет первый в мире спортивный электрический мотоцикл, построенный специально для гонок.

Не менее интересно и то, что Mavizen TTX02 получит собственный IP-адрес, который позволит ему подключаться к сети. Чем это чревато, производитель пока не уточняет. Не уточняется также и тот факт, планируется ли когда-нибудь уличная версия этого мотоцикла.

Источник: http://www.autobloggreen.com

Первые в мире гонки среди экологичных мотоциклов - TTXGP – прошедшие на прошлой неделе в Шотландии, закончились победой Роба Барбера (Rob Barber) из Team Agni с результатом 25 минут и 53.3 секунды. Второе место досталось Томасу Шоэнфельдеру (Thomas Schoenfelder) и его команду XXL Racing. Третье место занял Марк Бакли (Mark Buckley) из Brammo. По информации на сайте TTXGP Team Agni была одной из немногих команд с большим опытом с мотоциклами на электричестве.

Что касается Pokerstars Senior TT, которую задержали из-за проливного дождя, то здесь интрига была еще более сильной. В гонке финишировало только 29 спортсменов, а победа досталась Стиву Плэйтеру (Steve Plater) из Honda. В этот раз ему, как и коллеге по команде, МакГиннесу, удалось существенно побить свой предыдущий результат.

Источник: http://www.nextautos.com

О внешнем виде Motoczysz E1pc дискутировали долго, но, наконец-то, американский производитель мотоциклов представил официальный фотосет своего детище, которое, наравне с eGrandPrix будет участвовать в TTXGP. Судя по фотографиям, у E1pc есть что-то общее с гоночным мотоциклом C1, который, впрочем, никогда так и не проходил гоночные этапы MotoGP. E1pc оборудован тремя мотороами (один – сзади) и 10 модулей аккумулятора. Роль мультимедийной системы на борту исполняет iPhone. Фото и видео мотоцикла в действии можно увидеть дальше.

Источник: http://www.autobloggreen.com

Согласно авторитетным интернет-источникам TTXGP пройдет, как и планировалось, 12 июня этого года, невзирая на слухи о том, что событие отменят ввиду недостатка участников или транспортных средств. Конечно, информация об отмене гонок была более чем сомнительной, но во время кризиса можно было ожидать чего угодно. В любом случае, главное мотособытие на британском острове, Isle of Man TT, проходящее там с 1907 года, уже не будет под вопросом. Чем интересны будут соревнования в этом году, читаем дальше.

Кроме чисто спортивного интереса, Isle of Man TT в 2009 году будет, по словам журналистов, отмечен массой новинок. И, хотя конкретика появится, вероятно, только к началу июня, уже известно, что на гонках будет представлено несколько абсолютно новых электрических мотоциклов с высокими показателями скорости.

Источник: http://www.autobloggreen.com

Компания Polaris Industries производитель новых американских мотоциклов VICTORY первой представила Ranger RZR (рейзер) – уникальный двухместный мотовездеход с поперечной посадкой. Прошло немного времени после дебюта модели RZR, и  уже сейчас Polaris RZR доступен в трех модификациях.

Polaris решил ещё выше поднять планку установленную RZR – бестселлером среди UTV. Новая модель Polaris RZR S наверняка заинтересует любителей погонять на Side-by-Side моделях с поперечной посадкой. Возможно, RZR S не повторит коммерческого успеха своего старшего брата в условиях мирового кризиса и экономического спада, но он не может остаться не замеченным. Доказательством тому служит неуклонно растущий спрос на эту модель, первые единицы которой уже поступили в Россию в конце января этого года.
RZR S получил удлиненные большеходные рычаги, расширенные колесные арки, дуги, закрывающие переднюю и заднюю части кузова. Кстати, «S» в названии модели присутствует не просто так. Мощный RZR S, агрегатированный 800-кубовой «двойкой» с отдачей в 64 силы, благодаря тем же удлиненным рычагам дает возможность ехать значительно быстрее, чем на предшественнике.
RZR обладает превосходной управляемостью, машина мгновенно реагирует на изменение положения рулевого колеса. Из всех предлагаемых на сегодняшний день в данном классе моделей Ranger RZR наиболее приспособлен для езды по бездорожью.  В этом году мотовездеход с поперечной посадкой доступен и в детской версии, оснащенной двигателем 170 см3. Это уменьшенная копия  стандартного RZR, дающая возможность родителям  не беспокоиться за безопасность своего ребенка, во время катаний рядом с домом или совместных выездов на природу «покорять бездорожье».  Резюмируя вышесказанное, отметим, что мотовездеход RZR имеет самые чуткие реакции на руль, самый динамичный разгон, самую высокую максимальную скорость. Одним словом, максимум удобств для всех любителей езды по бездорожью. Он великолепен даже в самых жестких условиях пересеченной местности, на охотничьих тропах и на открытых пространствах.

Источник: MotoFriends

Компания BMW заявляет, что «S1000RR, сделанный по технологии Формулы 1» - не просто пустые слова.

BMW представила новую модель супербайка S1000RR на крупнейшем Intermot шоу в немецком Кёльне. За рулем мотоцикла был новый пилот компании, Ruben Xaus. Среди остальных байков BMW, заявленных на участие в показе, не было замечено ни одной стрит-версии да и вообще других новых моделей, за исключением, разве что, сменившего облик К1300.

Все действо проходило в крупном выставочном центре Кельна – Messe. Презентация BMW началась со вступительных слов исполнительного директора, Питера Мюллера, который подробно рассказал об участии техники этой немецкой марки в мировых гонках.  В частности об успешном выступлении на международных соревнованиях класса эндуро HP2 Sport и на Daytona 200. Кроме того, Мюллер отметил бескомпромиссный дизайн нового S1000RR, а также отдельно прокомментировал выбор новых пилотов. Это чемпионы мира по результатам «World Superbike» Troy Corser (победитель 2005 года) и Ruben Xaus (2003). По мнению Мюллера, их огромный потенциал поможет «команде мечты» BMW достичь новых высот. Помимо этого он поблагодарил за поддержку команду Alpha Racing, чьи соревнования проходят близ немецкого Розенхайма, где ныне расположена штаб-квартира BMW.

В заключение своего выступления Мюллер пригласил на сцену 30-летнего Xaus’а для демонстрации нового гоночного байка, сверкающего белой краской.

О принадлежности этого мотоцикла к BMW можно было судить только по соответствующей эмблеме на двигателе, поскольку в остальном S1000RR имеет мало привычных элементов «бумера». Фактически он выглядит как супербайк от японских производителей. Мюллер обратил внимание присутствующих, что клапанный механизм двигателя выполнен по технологии Формулы 1, что позволило достичь компактного дизайна при значительно большей мощности. «BMW не участвует в гонках просто так. Наша цель – побеждать!» - заявил Мюллер.

Также в мотоцикле использована система трекшн-контроля (в стрит версии – ABS), подвеска ?hlins и обычное алюминиевое шасси Twin Spar с инверсной вилкой. Главный дизайнер BMW David Robb, под чьим руководством были разработаны и выполнены все детали мотоцикла, остался доволен работой на все сто. «Это именно то, что нужно нашим клиентам! – сказал Дэвид. – Вот увидите, уже весной нас завалят заказами на стрит-версию этого байка».

Источник: MotoFriends.ru

Приятно радует то, что сегодня дизайнеры делают мотоциклы не для того, чтобы те пылились в углу, а для того, чтобы на них можно было ездить и побеждать. Хорошим тому примером является детище Roger Goldammer, которое в прошлом году стало рекордсменом мира со средней скоростью почти 257,5 км/ч.

В этом году голосование на ралли Старгис было проведено в четырех категориях. Goldammer вновь победил - в классе «фристайл», получив самую престижную награду. На этот раз победителем стал Goldmember – одноцилиндровый мотоцикл с 960 кубиками двигателя в измененном корпусе Harley-Davidson. Лучше рассмотреть его можно внутри новости.

http://www.autoblog.com

Зима – это прекрасное время для спорта! Наверняка у многих из вас есть любимый зимний вид спорта: лыжи, фигурное катание, биатлон, а что если этот вид спорта экстремальный? Продолжение внутри…

Для любителей экстремальных видов спорта 10 февраля на Кировском стадионе «Прогресс» стартовал российский ледовый трек. Гонки на снегоходах и машинах поразили любителей экстрима. Участники боролись за призовые места и стремительно двигались к достижению своей цели, ещё как быстро двигались! Были и столкновения, и падения, но победу одержали кировские гонщики, которые достойно выдержали все испытания.

Между заездами организаторы не забывали и про публику, с которой проводили различные конкурсы. Молодое поколение активно принимало участие в них, тем самым подавая надежду, что это будущие спортсмены, ведь увлекаясь этим спортом можно достичь не малых успехов, чем на собственном опыте доказали участники соревнований. С 12 часов дня, несмотря на лёгкий мороз, на «Прогрессе» было жарко! Участники зажгли зрителей энергией и показали, что гонки на льду – для тех, кто любит настоящий экстрим!

Кстати если кому-то стало интересно посмотреть на это не только на картинках а на видео да под класную музыку – отпишитесь в комментариях, обязательно выложу !