Компанию Ford начал выбивать из своей колеи успех гоночных автомобилей Enzo Ferrari. Дело дошло до того, что Генри Форду II поступило предложение купить компанию за неслыханную сумму в $18 миллионов. Однако сделка не состоялась, и компания Ford решила развивать собственный департамент гоночных автомобилей, чтобы успешно конкурировать с европейскими производителями.
Компания разработала несколько эксклюзивных прототипов, включая четыре родстера.
До недавнего времени считалось, что шасси GT/111 было безвозвратно утеряно, пока в Лондоне не удалось отыскать один экземпляр. Многое было взято от Lola Mk VI GT. Многие алюминиевые части были заменены стальными для пущей прочности. Это добавило значительно веса, который потребовал использования большого 4.2- литра восьмицилиндрового двигателя мощностью 350 л.с. Авто было закончено как раз вовремя, чтобы быть задействованным в гонке Ле Ман в 1964 году, вот только как похудеть пришлось водителю, чтобы комфортно разместится в авто умалчивается.
- Войти
Новый комментарий без регистрации