Тюнинг ГАЗ-21 Волга 8 января 2009
Российские тюнеры в очередной раз заставили о себе говорить зарубежные издания, представив действительно уникальный авто Волга Cayenne. Аппарат разработан на базе Porsche Cayenne, но по дизайну это знаменитая автолегенда СССР Волга ГАЗ-21 1960 года выпуска.
Внешний вид кузова соответствует эпохе, когда автомобиль поступил в продажу. На нем красуется Сталин и некоторые атрибуты СССР.
Под капотом располагается 4.5-литровый V8 двигатель с турбонаддувом, который вырабатывает мощность 450 лошадиных сил. Силовой агрегат работает совместно с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Источник: http://carscoop.blogspot.com
| Tweet | |
отстой, нефига это не дух эпохи, это дерьмовый понт современности т е жалкого времени деградации
Если у людей есть деньги чего же им не понтоваться!? Как по мне тачка супер. Прокотился б на такой с радостью.
Ramzan Kadirov zakazhet teper Vaz 2106 na baze Bentley! Krasivo jit ne zapretish
С товарищем Сталиным прикольно!!! Реально в духе той далекой эпохи!!!
Интересно, так ради прикола, а сколько такая тачка стоит??? У меня все равно таких денег
нет но всетаки?
Це одна з найкращих моделей, їх залишилось максимум штук 700 на весь союз з 50 тис.
классная машина настоящее сочетание классики и современности. просто супер
Ее сделали с порше каена некоторые делают с россиских подделки под иномарки ,а тут наоборот
Автор, насчёт 1960 года ты не совсем прав. По дизайну это больше соответсвует Газ-21 1-й серии, которые выпускались с 1956 по 1958 гг, и то в последнем квартале 1958 г выпускались уже переходки с решеткой радиатора и некоторыми другими деталями от второй серии. Вторая серия которая с 1959 по 1962 гг выпусклась, куда и попадает твой 1960-й, имела совершенно другую решетку радиатора (акулья пасть: хромированная рамка и широкие вертикальные полосы, окрашенные в цвет кузова, и, возможно, в экспортном варианте – хромированные), соответвенно подфарники тоже другие, не имела наружного зеркала заднего вида. В 1962-1970 гг уже третья серия была, с более узкими хромированными планками решетки. Оленей больше не ставили. Наружные зеркала в базе тоже не ставились. Накладка на багажнике другая, задние фонари другие.
А в целом, прикольный аппарат, понравился.
Этот автомобиль был создан в конструкторском бюро МГТУ МАМИ на базе Каенна по заказу г-на Чичваркина. Его кузов где-то в 1.5 раза больше кузова реальной Волги.
Оставить комментарий