Женевская выставка, как и всегда, очень щедра на количество представленных новинок. Одним из самых интересных авто, представленных в этом году, является Pagani  Zonda F – один из самых эксклюзивных и дорогих автомобилей в мире.  Эксклюзивность обусловлена солидным именем, и не менее солидными возможностями, но дополнительный интерес вызывает и тот факт, что количество автомобилей ограничено всего 25 штуками.

Pagani  Zonda F  этого года может похвастаться 7.3 литровым AMG V12 двигателем, который разгоняет автомобиль с 0 до 200 км/ч всего за 9.8 секунд. Немецкий сайт AutoMoto представил эксклюзивное видео с дорожных тестов автомобиля. Видео внутри новости.

Далее »

Мощнейшие ускорения, нечеловеческие боковые перегрузки, сочный звук двигателя и полное единение человека с механизмом — именно так обычно описывают драйверские машины. Автомобили, на которых всегда хочется гонять на пределе их возможностей. Скажу сразу: такое описание Fiat Grande Punto не подходит. Он не едет, двигатель шумит как пылесос и не тянет, руль абсолютно пустой и чрезмерно лёгкий. Но одна общая черта с driver's car у этого Фиата всё же есть — на нём почему-то хочется гонять. С чего бы это вдруг?

Далее »

В каждом классе автомобилей есть свои эталоны. Когда речь заходит об управляемости и настройки шасси, эталонами обычно становятся автомобили BMW. Инженеры баварской марки задают уровень, который является ориентиром для других производителей.

Седаны третьей серии считаются главным орудием BMW – на них приходится основная доля продаж. В этом классе традиционные достоинства марки выглядят особенно привлекательно: предоставляется отличная возможность насладиться яркими ездовыми ощущениями, при умеренных габаритах.

Идея хорошенько «прохватить» в условиях городского движения кажется не слишком подходящей, поэтому мы направляемся за пределы московского кольца. Куда именно, не слишком важно – главное, компанию нам составит BMW 325 с «автоматом» и полным приводом.

Далее »

Этот автомобиль уверенно держится в лидирующей группе среди городских спортивных купе. Система ценностей в этом уникальном классе слегка деформирована, и тут не так важны лучшие круги на гоночной трассе, здесь считается более ценным хорошо выглядеть и по первому требованию максимально быстро перемещать владельца в пределах Садового кольца.

Далее »