Испанская компания Applus+ IDIADA, финансируемая Европейской комиссией, официально представила прототип суперкара Volar-е. Автомобиль дебютировал на гоночном треке Circuit de Catalunya во время F1 Test Days в Барселоне.
Собранный на базе Rimac Concept One, полностью электрический Volar-е демонстрирует следующие результаты: разгон от 0 до 100 км/ч за 3,4 секунды, максимальная скорость до 300 км/ч — 12,1 секунды.
Двухместное купе облачено в корпус из углеродного волокна, имеет шасси с высокопрочной трубчатой рамой из легированной стали и полный электропривод мощностью 760 кВт (1000 л.с.) и 1000 Нм крутящего момента. Расположение четырех электромоторов вдоль осевой линии позволило снизить неподрессоренную массу, повысив тем самым управляемость автомобиля.
По размерам Volar-е не отличается от своих бензиновых собратьев: его колесная база равна 2,77 мм, а колея передних и задних колес — 1,54 и 1,534 м, соответственно. Масса автомобиля не уточняется, но очевидно, что 38-киловаттная литий-железо-фосфатная аккумуляторная батарея была выбрана с целью уменьшения веса и занижения центра тяжести. Для восполнения запасов энергии в спортивной модели реализована система рекуперативного торможения.
Силовой агрегат Volar-е состоит из четырех отдельных модулей, каждый из которых приводит в движение свое колесо через инвертор, двигатель и редуктор. Автомобиль буквально напичкан всевозможными датчиками, которые позволяют в режиме реального времени настраивать характеристики управляемости.
- Войти
Новый комментарий без регистрации