История Ford Mondeo длится более 20 лет, но автомобиль продолжает оставаться востребованным, благодаря регулярным обновлениям и смене поколений. Очередная версия флагманского седана, созданная на базе глобальной платформы СD, теперь доступна для заказа и жителям России.
Немецкие тюнеры из Posaidon представили безумный вариант внедорожника Mercedes-Benz G63 AMG. Он получил пакет, увеличивающий мощность до 830 л.с. и крутящий момент до 1350 Нм. В итоге модель может посоревноваться с одними из самых быстрых автомобилей современности.
На женевском автосалоне мы увидим новую модель на базе V-Class. Что это за автомобиль, Mercedes не сообщает, сохраняя интригу, но представители компании называют новинку «первой».
Специалисты Startech представили проект косметических улучшений для Jaguar F-Type. Отметим, что никакой информации об изменениях технических характеристик, нет.
В интернет просочились изображения концепта Lexus LF-SA, который, как ожидается, японцы покажут через несколько дней на автомобильной выставке в Женеве.
Тюнеры из ABT Sportsline предложили новый пакет улучшений для европейского универсала Volkswagen Passat. Новая версия будет представлена 3 марта на автосалоне в Женеве.
Немецкая компания официально представила гоночный Mercedes-AMG GT3, который базируется, как не сложно догадаться, на Mercedes-AMG GT. После ряда улучшений он соответствует стандартам FIA GT3.
Компания Audi представила Audi S3 Cabrio на прошлогоднем автосалоне в Женеве. Спустя год автомобиль появляется в новой версии от тюнеров MTM, благодаря которым мощность была увеличена до 426 л.с. (313 кВт).
Очевидный кризис отрасли вынуждает автокомпании пересматривать цены на выпускаемую продукцию. Правда, если большинство переписывает прайс-листы в сторону увеличения стоимости автомобилей, то Daewoo решила пойти в обратном направлении и снизить цены на седан Gentra во всех его комплектациях.
В интернет попали фотографии нового Honda Civic Type R, который официально покажут на автошоу в Женеве. Автошпиону удалось сделать снимки с близкого расстояния.
Все вокруг твердят: при замене моторного масла необходимо отталкиваться от пробега. Но пробег в условиях современных городов — величина относительная. Одно и тоже расстояние автомобили проходят за время, отличающееся в разы. В мегаполисах средняя скорость движения составляет 20 км./ч. (вина тому весьма прозаична — пробки), на автостраде автомобили «летят» со средней скоростью 120 км./ч.
Как же в таких неравных условиях определить интенсивность работы и износ двигателей? Моточасы — вот более реальная величина, позволяющая трезво оценить техническое состояние двигателя, его моторесурс. Так, при средней скорости автомобиля 100 км./ч., расстояние в 15000 км. будет пройдено за 150 моточасов, при средней скорости 25 км./ч. понадобится уже 600 моточасов для прохождения тех же 15000 км.
Производители моторных масел под давлением мирового экологического сообщества вынуждены увеличивать межсервисный пробег — максимально допустимое расстояние, которое может пройти транспортное средство в промежутке между двумя техническими осмотрами. Но никому до сих пор так и не удалось найти рецепт идеального «живучего масла», что и формирует спрос на различные присадки и добавки в моторные масла.
В условиях современного мегаполиса происходит быстрое старение масла. Даже самое современное масло на синтетической основе может потерять свои свойства так как насыщается
продуктами сгорания топлива
топливом
водой
И все это, как показали исследования, происходит уже через 3000 км, что при уменьшении средней скорости движения транспорта в мегаполисе, идентично по сумме моточасов, пробегу в 7500 км 30 лет назад.
В суровых Российских условиях масло демонстрирует недостаточный запас прочности и теряет HTHS уже через 3000 км!
Алюминиевая стружка в двигателе - результат снижения параметра HTHS
«iMagnet P14» — это альтернатива смене масла каждые 3 тысячи километров.
«iMagnet P14» iMagnet P14 — первый в мире HTHS-стабилизатор моторного масла, имеет не только российскую, но и мировую новизну. Введение всего 5% позволяет восстановить штатные характеристики современных масел. «iMagnet P14» не содержит никаких частиц, он способен подарить маслу автомобиля вторую жизнь в условиях некачественного топлива и в тех случаях, когда производитель экономит на пакете присадок.
Действие «iMagnet P14» сопоставимо с чип-тюнингом (англ. ECU tuning, ECU reflash), цель которого — увеличение мощности и снижение расхода топлива. «iMagnet P14» позволяет поднять на новый уровень ходовые качества автомобиля, снизить затраты на бензин и расходные материалы, обеспечивает прирост крутящего момента.
Сегодня финансовый кризис в России коснулся практически каждого. Его ощутили на себе и предприниматели и обычные рядовые сотрудники. Его негативная волна заставила в миг всех переключиться на другой режим: стать более экономными, постараться как можно туже затянуть поясок…и возможно даже отдать предпочтение не большому внедорожнику, кушающему нескончаемое количество бензина, а скромному, малолитражному седану, например, бюджетному Hyundai Solaris.
В результате краш-тестов Euro NCAP третье поколение купе Audi TT получило рейтинг "четыре звезды". Напомним, что максимальной является пятерка. Тем не менее, у ТТ-ки есть оправдание.
Буквально за несколько дней до презентации McLaren 675LT на женевском автосалоне в интернете появились обширные данные об этой модели, а также масса фотографий, позволяющая сравнить авто с собратьями.
В Женеве покажут необычный Smart ForTwo, получивший пакет косметических улучшений от тюнеров Carlsson. Малыш стал агрессивней, правда, без прироста мощности.