Новости автомира и мотоиндустрия
Производитель "сильных авто" компания SpeedFactory привезла на автошоу SEMA свой Challenger, оснащающийся двигателем 440 Hemi. SpeedFactory заменила стандартный железный двигатель, развивающий мощность 425 л.с. алюминиевым 6.1-литровым двигателем от Mopar, расточив его до объёма 7.2 литра. Другие изменения включают алюминиевые головки цилиндров от Mopar, а также центрифугический турбонагнетатель Vortech V3. В результате, максимальная мощность выросла до 700 л.с. при использовании 91-го бензина.
В интернете появились шпионские фотографии обновлённой BMW M3 Convertible. Новинка отличается теми небольшими косметическими изменениями, которые анонсированы для всей третьей серии в 2008 году. Они включают новые задние LED-огни, а также некоторые изменения в салоне, среди которых новая система iDrive и свежие элементы декора. Изменения для двигателя не предполагаются - авто будет оснащаться все тем же 4-литровым 8-цилиндровым атмосферным двигателем, развивающим мощность 420 л.с. и крутящий момент 400 Нм.
Мало кто может поспорить с тем, что Ford Focus RS уже развивает достаточно большую мощность, однако у тюнера Loder1899 - свой взгляд. Ford Focus RS - самый мощный хэтчбек своём классе, будучи оснащённым 2.5-литровым 5-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, развивающим мощность 300 л.с. Благодаря усилиям тюнера, мощность авто повысилась до 345 л.с.
Немецкий тюнер IMSA GmbH выпустил свой пакет апгрейдов для Lamborghini Gallardo LP 560-4 после превью, опубликованного в феврале этого года. Пакет IMSA GTV включает панели для кузова, выполненные из углеволокна, а также настраиваемую по высоте подвеску и выхлопные трубы из нержавеющей стали. Обновлённая выхлопная система повысила мощность авто на 5 процентов, доведя её до отметки 590 л.с., а крутящий момент - до 560 Нм (около 4 % повышения).
Если вы следите за новостями об электрических трехколесниках, то модель SAM должна быть вам знакома. Теперь она получила шанс на второе рождение: в Польше ее начнут продавать под названием Re-Volt. Желающие записаться на тест-драйв уже могут получить такую возможность.
Времена, когда Porsche был производителем только пары моделей, остались не в таком далеком прошлом. С тех пор появились Cayenne и Panamera, и это стало большим прорывом. Теперь же, после вхождения в состав Volkswagen Group, следует ожидать, что Porsche начнет работать над своим ассортиментом с удвоенным энтузиазмом. Так, некоторые источники утверждают, что в ближайшие четыре года под этим брендом выйдет целых семь авто.
Делайте то, что у вас хорошо получается. Похоже, именно этим принципом руководствуется Toyota, выстраивая новую стратегию развития. Так, японский автопроизводитель откажется от крупных пикапов, в том числе и неудачника в продажах – Tundra, и обратится к гибридам. Все они могут получить имя Prius, включая минивэн и небольшой хэтчбек.
Когда Ford впервые представил год назад новый F-150 SVT Raptor, он был оснащен тем же 5,4-литровым V8, что и остальные представители F-серии. Еще тогда руководители проекта пообещали 6,2-литровый V8. Что ж, не пройдет и двух лет, как обещание сбудется – заказать Raptor 6.2 можно будет с первого декабря.
Долгое время существовали основания полагать, что Ferrari занята активной работой на гибридной системой для суперкаров. В качестве подтверждения были предоставлены и патентные документы, очерчивающие общую схему работы. Однако, где именно планировалась установка новинки, до недавнего времени умалчивалось.
Похоже, у BMW большие планы на свои самые маленькие автомобили. Так, под брендом Mini вскоре выйдет долгожданный кросовер Countryman, который появится в продаже в первом квартале 2010. В проекте – полноприводная версия и дизельная версия для США.
Нишу внедорожников Ford удачно заполнил своим Explorer и Escape. Последний, кстати, оказался настолько ходовой моделью, что в дальнейшем перевоплотился в европейский Kuga, презентованный в Старом Свете в прошлом году. Теперь же сам Kuga может быть адаптирован Lincoln и Mercury.
Тюнинговое ателье Hennessey Performance Engineering представит HPE700 LS9 Chevrolet Camaro 2010 модельного года на автошоу SEMA в ближайшие дни. Авто оснащается 6.2-литровым двигателем с турбонаддувом, развивающим мощность 725 л.с. и крутящий момент 1008 Нм. Ателье также планирует представить две версии с двойным наддувом - первая, мощностью от 800 до 850 л.с., а вторая - мощностью 1000 л.с. и крутящим моментом 1 225 Нм. Максимальная скорость 725-сильной версии не сообщается, однако известно, что время разгона с 0 до 97 км/ч составляет 3.5 секунды, а время преодоления четверти мили - 11.3 секунды.
Британское подразделение Volkswagen объявило об официальном релизе Golf BlueMotion - новой модели, по словам производителя, продуцирующей наименьшее количество CO2 в своём классе. Авто комплектуется 1.6-литровым TDI-двигателем с общей топливной магистралью, развивающим мощность 105 л.с. и крутящий момент 250 Нм, который достигается уже при 1 500 оборотах в минуту. Новинка оснащается системой быстрого старта/стопа двигателя, трансмиссией с увеличенными передаточными числами, системой рекуперативного торможения, механизмом удержания на уклоне и шинами с низким коэффициентом трения качения. В результате, потребление топлива составляет всего 3.8 л/100 км, а средний выброс CO2 - 99 г/км.
В 2008 году на автошоу SEMA Fox Marketing представил Lexus IS-F мощностью более 600 л.с. В этом году, тюнер решил заняться родстером IS350C - на 3.5-литровый 6-цилиндровый двигатель был установлен турбонагнетатель ProCharger, интеркуллер Yonaka, а также выхлопную систему от F-Sport. В результате, мощность двигателя поднялась с 306 до 405 л.с. - почти те же 421 л.с., развиваемые стандартным IS-F.
Немецкое тюнинговое агентство MFK Autosport разработало пакет для Audi RS6, включающий апгрейды производительности, а также аэродинамические апгрейды. Благодаря перепрограммированной электронной системе управления двигателем, мощность двигателя выросла до 520 л.с. Для обеспечения хорошего сцепления тюнер установил 20-дюймовые диски CC-Line от Schmidt Revolution, обутые в шины Dunlop формата 285/25-20.
Индийская Tata со своей Nano пока оказалась единственным в мире автопроизводителем, которому удалось представить маленькую недорогую машинку для развивающихся стран. Естественно, этот опыт хотели бы перенять многие конкуренты, но особенно идеей заинтересовалась Nissan. Японская компания планирует в марте следующего года представить дешевую малолитражку для Таиланда, Индии и Китая.
В общем-то, список автомобилей, номинируемых на лучшее европейское авто года 2010, оказался достаточно предсказуемым. В него вошли Citroen C3 Picasso, Mercedes-Benz E-Class, Opel/Vauxhall Astra, Peugeot 3008, Skoda Yeti, Toyota iQ, Volkswagen Polo. Как видно из списка, Европа полностью отдала предпочтение автомобилям экономичным и вместительным, что логично проистекало из высоких показателей продаж этих машин.
Компания Opel опубликовала новую информацию о грядущем Corsa ecoFLEX 2010 модельного года. Новинка оснащается 1.3-литровым CDTI-турбодизелем, развивающим мощность 95 л.с. и крутящий момент 190 Нм. Двигатель работает с пятиступенчатой трансмиссией (с увеличенными передаточными числами) и разгоняет авто с 0 до 100 км/ч за 12.3 секунды, обеспечивая максимальную скорость 177 км/ч. Благодаря улучшенному двигателю и трансмиссии, Corsa ecoFLEX потребляет всего 3.7 л горючего на 100 км и продуцирует 98 г CO2 на км (пятидверная версия - 99 грамм). Другими словами, это означает, по сравнению с предыдущей версией, новый Corsa ecoFLEX развивает на 28% больше мощности, потребляя при этом на 10% топлива и продуцируя на 10% меньше CO2.
Edizione 747 - прощальная песня от Novitec Rosso уходящей Ferrari 430 Scuderia. Благодаря установке двойного турбонагнетателя и интеркуллерной системы с собственным жидкостным контуром, мощность 8-цилиндрового повысилась с 510 до 787 л.с. Крутящий момент также вырос - до 738 Нм при 6 300 оборотов в минуту. В результате, время разгона с 0 до 100 км/ч снизилась до 3.4 секунды, с 0 до 200 км/ч - до 9.4 секунды, а до 300 км/ч - за 22.9 секунды. Максимальная скорость составляет 351 км/ч.
Компания Mercedes-Benz предлагает обладателям C 63 AMG новый пакет апгрейдов фабричной установки под названием Performance Package Plus, устанавливающийся как на версию "седан", так и на "универсал". В плане производительности, пакет включает кованые клапана, (адаптированные с SLS AMG), легковесный коленвал, новые шатуны, а также обновлённую систему электронного управления двигателем. Модификации двигателя увеличивают мощность с 457 до 487 л.с. Пиковый крутящий момент составляет 600 Нм при 5 000 оборотов в минуту. В результате, разгон с 0 до 100 км/ч занимает 4.4 секунды (4.5 секунды у универсала), а с 0 до 200 км/ч - 13.9 секунды. Максимальная скорость электронно ограничена на отметке 250 км/ч.
