Немецкое тюнинговое ателье GEMBALLA Automobiltechnik GmbH & Co. KG представило очередное своё детище - Gemballa AVALANCHE GTR 650 EVO-R. Новинка разработана на базе Porsche 911 и отличается специально разработанными, открывающимися вверх, как крылья у бабочки, дверями, а также фарами, заимствованными из современной Carrera GT. Изменениям также также подверглись задние габариты - новинка оснащается задними огнями недавно обновлённой 911-й модели, а также новой задней юбкой из углеволокна со встроенным диффузором и 4 патрубками обновлённой спортивной выхлопной системы.
После релиза новой Porsche Panamera в Германии несколько недель назад, производитель решил выпустить промо-ролик, чтобы подогреть интерес к новинке. Клип начинается с того, что четыре человека в деловых костюмах садятся в авто. Акцент сделан на вместительности и комфортабелности авто. Далее ролик показывает небольшую поездку по городу, при этом внимания акцентируется на некоторых технических деталях, таких как тормоза, семиступенчатая PDK-трансмиссия, задние LED-фары и подвеска.
С уменьшением продаж, Porsche направил усилие не на качество, а на количество. Согласно Auto Motor & Sport больше всего покупателей интересует более дешевый, но и более мощный Boxster. Как стало известно, производитель даже начал присматриваться к двигателю Audi TTS, который, с показателями 272 л.с. от турбированного двухлитрового двигателя обойдет используемый на данный момент на 17 лошадиных сил.
Уже почти 30 лет, тюнинговое ателье Gemballa модифицирует всевозможные модели Porsche. Их новое творение - Mirage GT Carbon Edition на базе Porsche Carrera GT, выпущенной в 2006 году серией в 1270 автомобилей, поэтому тюнинг-пакет будет выпущен всего в пяти экземплярах по цене 298 тысяч евро плюс стоимость Carrera GT. Как становится понятно из названия, Mirage GT оснащается аэродинамическим комплектом из углеволокна, включащим новую переднюю часть авто с увеличенными воздухозаборниками, новый капот и передние крылья, а также боковые юбки со специальными воздуховодами, новую заднюю часть со встроенным диффузором, а также увеличенное заднее крыло.
Появились новые шпионские фото грядущего Cayenne 2011 модельного года. Фототографии не показывают нам интерьер новинки во многом сходный с оформлением новой Porsche Panamera. Хотя производитель решил увеличить габариты автомобиля, новые очертания делают его более аэродинамичным и обтекаемым во многом из-за плавной линии капота, как бы заостряющей переднюю часть авто.
Компания Wimmer Racing Technology представила пакет производительности для Porsche 911 GT2. Немецкое тюнинговое ателье модифицировало 3.6-литровый двигатель c оппозитными цилиндрами, программировав электронную систему управления двигателем, а также установило новые головки цилиндров, высокопроизводительные распредвалы и специальную выхлопную систему. В результате, разгон с 0 до 100 км/ч занимает 3.4 секунды, с 0 до 300 км/ч - 25.8 секунды, а максимальная скорость составляет 356 км/ч.
Интересно то, что слухи о появлении Porsche Panamera в кузове купе начали ходить еще до официального анонса седана и не прекращаются до сих пор. И если замена 928 имела определенный потенциал, то четырехдверный Panamera с откидной крышей уже кажется абсурдом. С другой стороны, глава департамента разработок Porsche, Вольфганг Дюрхаймер (Wolfgang Durheimer) сообщил, что от этой идеи нельзя отказываться целиком. Впрочем, как заявил он, у компании в фокусе сейчас находится шестицилиндровая версия и гибридный Panamera.
Трудно представить модель, породившую такие противоречивые споры за всю историю Porsche как Cayenne Diesel. Первая дизельная модель немецкого производителя поступила в британские автосалоны по цене начиная от 39,404 фунтов стерлинга. Это на 2 600 фунтов больше, чем базоая версия Cayenne V6, оснащаемая 290-сильным 3.6-литровым шестицилиндровым двигателем. Cayenne Diesel оснащается 3-литровым шестицилиндровым двигателем с двойным наддувом, развивающим мощность 240 л.с.
Тюнинговое ателье Gemballa вознамерилось вывести Cayenne Turbo на совершенно новый уровень. Их разработка на базе последней - Tornado 750 GTS оснащается двигателем развивающим мощность, как можно догадаться из названия, 750 л.с. Масса автомобиля при этом уменьшилась на 250 кг. Меньше вес и больше мощности - вот залог скорости. Tornado 750 GTS разгоняется 0 до 100 км/ч за 4.3 секунды, при этом максимальная скорость составляет 300 км/ч.
Китайское подразделение Porsche официально представила полностью новую модель Panamera на 13 международном автосалоне в Шанхае, вместе с обновлёнными 911, Cayenne и Boxster/Cayman. Продажи новинки в Германии начнутся 12 сентября 2009 года.
Представленная новинка оснащается восьмицилиндровым двигателем, развивающим мощность 400 л.с. в стандартной версии и 500 л.с. в версии с турбонаддувом. Также предлагается как задне-, так и полноприводная версия авто. Кроме того, ожидается шестилиндровая бензиновая и гибридная версии новинки. Ходят слухи, что Panamera, возможно, будет оснащаться 12-цилиндровым TDI-дизелем от Audi.
Стало известно, что что Porsche намеревается представить новую Panamera Gran Turismo в Шанхае, а не в Европе или Соединённых Штатах. Возможно, это просто совпадает с выходом модели. Не исключено, что это и маркетинговый ход. В любом случае, азиатский рынок, особенно Китай - остаётся одним из самых быстрорастущих в отношении всех марок представительских роскошных автомобилей, таких как Porsche, невзирая на все рецесии, связанные с кризисом. Поэтому дебют столь ожидаемого четырёхдверного купе от Porsche в этом месяце в Китае может стать сильным маркетинговым ходом.
Прототип модели Porsche 911/998 2011 модельного года был пойман под прицелы фотокамер на пути домой с одного из тестовых треков в Швеции. Из-за того, что автомобиль был частично закрыт элементами из листового металла, пока сложно сказать об изменениях в дизайне. Но в отличие от предыдущих снимков эти все же качественней. Больше фото внутри публикации.
Появились новые изображения столь обсуждаемой Porsche начального уровня, которая поступит в продажу к 2013 году. Модель будет называться 356 Speedster и будет представлять собой такое же легкое спортивное двухместное купе, как и современные спортивные модели от Porsche. Вес 356 Speedster составит всего 760 кг, благодаря использованю легких материалов, таких как алюминий. Что действительно пока неизвестно, так это какой двигатель будет установлен в новинку.
Компания Porsche представляет новую модель из серии внедорожников Cayenne. Новый Cayenne GTS Porsche Design Edition 3 оснащается 4.8-литровым 8-цилиндровым двигателем, работающим с шестиступенчатой трансмиссией Tiptronic S. Мощность двигателя составляет 405 л.с. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает около 6.5 секунд, а максимальная скорость составляет 251 километр в час. Всего будет продано 1000 экземпляров по всему миру.
Porsche Panamera будет официально представлена в следующем месяце на автошоу в Шанхае. Сегодня производитель опубликовал новые данные об инновациях и технологиях, которые будут применены в Panamera. Porsche Panamera имеет пять ключевых инновационных технологий, применённых впервые на серийной версии роскошного авто. Новинка будет оснащаться системой быстрого старта/стопа двигателя, выключающей мотор, когда его работа не требуется, системой автоматической трансмиссии, воздушной подвески, регулируемой водителем, активной аэродинамикой и настраиваемым задним спойлером на версии Turbo.
Компания Porsche представит новую 911 GT3 и Cayenne Diesel на девятнадцатом автошоу AMI в Германии. Cayenne Diesel будет представлен, по сути, "дома", так как фабрика Porsche в Лейпциге находится в нескольких километрах от места проведения автошоу. Также на автошоу будут представлены новые Boxster и Cayman. Cayenne Diesel будет оснащаться 3-литровым шестицилиндровым двигателем мощностью 240 л.с. и крутящим моментом 550 Нм.
Компания Porsche объявила цены на столь ожидаемый хэтчбек Panamera, который поступит в продажу 12 сентября сего года. Его минимальная цена составит 72 266 фунтов стерлинга. Базовая версия доступна также с трансмиссией Doppelkupplungsgetriebe (PDK) с двойным сцеплением за дополнительные 2 289. Panamera 4S за 77 269 фунтов имеет полный привод и уже упомянутую PDK-трансмиссию. Обе модели оснащаются 4.8-литровым 8-цилиндровым двигателем мощностью 400 л.с. и крутящим моментом 500 Нм, благодаря которому, разгон 4S с 0 до 100 км/ч занимает 5 секунд (5.4 секунды у Panamera S).
Нельзя сказать, что лицом Porsche является Cayenne, но почему-то именно этот автомобиль стал настоящим бестселлером у немецкого производителя. На днях Porsche заявил о выпуске 250-тысячного Cayenne на заводе в Лейпциге. Этот автомобиль предназначен для австрийских дорог, но производитель также отмечает, что его хорошо приняли на рынках Китая, России, Латинской Америки и Среднего Востока.
Тюнинг-ателье Sportec продемонстрировала на автомобильной выставке в Женеве ряд очень привлекательных автомобилей, одним из которых стал Sportec SPR1 М. За основу был взят легендарный Porsche 911 Turbo, а это значит фундамент нового автомобиля изначально был очень твердым. Тем не менее специалистов швейцарского ателье многое в оригинале не удовлетворило, и они практически полностью переработали автомобиль, заменив многие элементы на аналоги из углеродного волокна, что позволило значительно снизить вес автомобиля.
Под капотом Sportec SPR1 М располагается внушительный мотор с мощностью 858 лошадиных сил (631 кВт) и максимальным крутящим моментом 880 Нм. Как утверждают представители Sportec, этот суперкар способен разогнаться до «сотки» менее, чем за 3 секунды. И этому можно верить, так как обычный Sportec SPR1 укладывался ровно в 3 секунды.
Тюнинговое агентство RUF представило собственную версию Porsche Cayenne. Новинка называется Dakara и оснащается 22-дюймовыми дисками и фарами от 911-й модели, что по мнению производителя придаёт её спортивный облик. Расширенные фендеры также придают новинке более атлетичный, "накачанный" вид. Пакет тюнинга от RUF включает переднюю и заднюю камеры обзора, а также великолепную мультимедийную систему. В салоне покупателя ожидает спортивная кожаная отделка.
