Новости автомира и мотоиндустрия
Вы просматриваете архив метки Volkswagen
Новое лицо Volkswagen, появившееся в Golf и Polo, может также появиться и в Tiguan. В интернете появились шпионские фотографии обновлённой версии внедорожника во время тестирования в Нюрбургринге. На фото видно, что изменения коснутся лишь передней части авто. Около четырёх лет назад появилась тенденция смещения рынка от массивных внедорожников их более "городским" собратьям. Поэтому Volkswagen должен был новую альтернативу большому Touareg, чтобы выйти в этот сегмент рынка.
Появились новые шпионские фотографии следующего поколения VW Touareg - снова во время прохождения тестирования. Во время тестирования, новый Touareg сопровождала современная модель. Благодаря этому, можно увидеть, что новинка уменьшится в размерах и станет ниже. Хотя судить по таким фотографиям достаточно рискованно. Под камуфляжем можно заметить новые LED-фары и новые задние габариты.
Британская тюнинговая компания APS приготовила апгрейд производительности для Golf GTI, повышающий его мощность до 250 л.с. APS, расположенная в Brackley (Northamptonshire, UK) называет новый пакет Stage One, намекая на свои планы представить новый пакет второго уровня. Стандартный 2-литровый двигатель VW Golf GTI с турбонаддувом развивает мощность 211 л.с. и крутящий момент 280 Нм. Благодаря усилиям тюнера мощность авто повысилась до 250 л.с., а крутящий момент - до 395 Нм.
Новый Volkswagen Touareg 2011 модельного года ещё раз попался в объектив во время тестирования в Южной Германии. Хотя информации пока не много, снимки показывают, что новинка получит новую решётку радиатора (как у Polo и Golf), обновлённую нижнюю панель передней части кузова, а также более "эмоциональные" фары. В задней части новинки появятся новые габаритные огни, хорошо выделяющие новинку из модельного ряда компании. Несмотря на то, что по инсайдерской информации новинка потеряет в весе от 250 до 300 кг, Touareg опционально, будет оснащаться третьим рядом сидений.
Тюнинговое ателье ABT Sportsline представило своё самое маленькое детище на базе нового пятого поколения Volkswagen Polo. Тюнер предлагает апгрейды для различных версий 1.6-литрового TDI-двигателя 75-сильная версия теперь развивает 90 л.с., а мощность 90-сильной версии повысилась до 110 л.с. Мощность 105-сильного двигателя повышена до 130 л.с. 1.2-литровый TSI также не остался без апгрейда - его мощность повышена со 105 до 130 л.с.
Его мощность - 272 л.с. Кузов - хэтчбек. Он - Volkswagen Golf. Не просто Golf, а самый мощный из когда-либо выпущенных - Golf R, который компания Volkswagen представила во Франкфурте. Новинка оснащается продвинутым четырёхцилиндровым бензиновым TSI-двигателем с турбонаддувом и непосредственным впрыском, развивающим мощность 270 л.с. при 6 000 оборотов в минуту и крутящий момент 350, достигаемый в пределах от 2 500 до 5 000 оборотов в минуту. Вся эта мощь распределяется между четырьмя колёсами через систему полного привода 4Motion AWD, которая, по заявлению VW, способна передавать до 98% крутящего момента задним колёсам в экстремальных ситуациях.
На Франкфуртском автосалоне Volkswagen AG представил несколько концептуальных моделей, включая и электромобиль E-Up! Он представляет собой малолитражку длиной всего 3,2 метра со схемой расположения сидений 3+1. Максимальная скорость достигает 135 км/ч, а разгон до сотни происходит за 11 секунд. Но это, в целом, не главное; важно то, что при ночной заправке автомобиль может проехать 100 км на том количестве электричества, которое обойдется всего в 2 евро.
Последний интересный концепт микроавтобуса Volkswagen был представлен в 2001 году. Тогда идея не прошла, потому что Bus был уж сильно похож на Transporter, и не соответствовал принципу доступного автомобиля для большой семьи. Что ж, ко Франкфурту производитель приготовил целых три авто из категории тяжеловесов, и все они, определенно, заслуживают внимания.
Новый VW Touareg ожидается в 2011 году, поэтому эти шпионские фотографии внедорожника в громоздком камуфляже во время прохождения летнего тестирования на юге США не стали сюрпризом. По всей видимости авто на фотографиях является гибридом, который по заявлению компании в течение пары лет появится в модельном ряду Touareg. Немецкий автожурнал "Auto, Motor und Sport" пишет, что следующее поколение Touareg будет примерно на триста килограмм легче предшественника, однако вырастет в размерах, имея третий ряд сидений, а также получит некоторые внешние изменения, включая новую решётку радиатора, капот и фары.
Опубликованы цены на новый VW Polo. Новинку можно заказать, а первые поставки начнутся 16 октября. Новый Polo представляет собой уже пятое поколение модели, впервые представленной более 34 лет назад. Цена начинается от 11 800 евро за 1.2-литровую пятидверную модель мощностью 60 л.с. Трёхдверный вариант поступит в продажу в сентябре. Топовой моделью является SEL TDI, оснащающася 1.6-литровым дизельным двигателем мощностью 90 л.с. Её цена составляет 17 530 евро.
Иногда владельцы авто не хотят иметь дело с инженерами, вытягивающими средства на дорогие апгрейды производительности и предпочитают сконцентрировать своё внимание на стилевых аспектах тюнинга. Именно для таких случаев, тюнинговое ателье RDX Racedesign выпустило свой новый пакет внешних апгрейдов для VW Golf.
Volkswagen Golf всегда был одной из самых тюнингуемых моделей. Швейцарское тюнинговое агентство Sportec также внесло в это свою лепту. Тюнер выпустил Sportec SC 200 на базе Golf 1.4 TSI. В стандартной комплектации Golf развивает мощность 160 л.с. и крутящий момент 240 Нм. Благодаря манипуляциям с электронной системой управления двигателем, мощность SC 200 составила 200 л.с. - столько же, сколько у Golf V GTI, а крутящий момент - 300 Нм. Он доступен в пределах от 1 800 до 3000 оборотов в минуту.
Немецкий тюнер MR Car Design выпустил пакет апгрейдов для Golf VI GTI. Авто оснащается спортивной подвеской, делающей его на 50 мм ниже впереди и на 40 мм ниже сзади. Её стоимость составляет 1 529 евро. Тюнер также установил диски Oxigin 14 с размером 8.5x19 и 9.5x19 впереди и сзади соответственно, обустые в шины 225/35-19. Кроме того, авто получило высокопроизводительные вентилируемые тормоза Stoptech с 4-поршневыми колодками, а также спортивную выхлопную систему (опционально покупатели могут заказать спортивный каталитический конвертер).
Гоночный и тюнинговый дом Abt Sportline выпустил долгожданный апгрейд для Volkswagen Golf VI GTI. Ранее, Abt уже выпускал аэродинамический пакет и небольшой апгрейд производительности для этой модели, представив его в Эссене в прошлом году. Стандартный 2-литровый 4-цилиндровый двигатель развивает 211 л.с. Тюнер поднял его мощность до 260 л.с., благодаря установке перепрограммированной электронной системе управления двигателем, выхлопной системе и новому турбонагнетателю. Однако это ещё не всё. Второй пакет поднимает мощность до 300 л.с., что позволяет автомобилю разгоняться с 0 до 100 км/ч за шесть секунд.
Karmann можно считать спасенным. Volkswagen заключил с Wilhelm Karmann GmbH контракт на сумму не менее 10 миллионов евро, что спасет предприятие от банкротства. Эти средства пойдут на реорганизацию компании, которая впоследствии сфокусируется на производстве электромобилей. По разным оценкам европейских изданий сумма варьируется от 12 до 20 миллионов евро. Первые электрические ласточки Karmann вылетят из гнезда и поступят на европейский рынок в 2011 году.
Volkswagen готовит шестое поколение Golf для рынка Великобритании. Там же планируется представить дизельную версию и вариант с системой BlueMotion. Все три автомобиля получат 1,6-литровый турбированный дизельный двигатель, причем BlueMotion удастся достичь расхода в 3, 41 литр на сотню в смешанном цикле и выхлопа в 107 грамм углекислого газа на 1 км. Это сделает авто самым экономичным и безвредным с экологической точки зрения Golf, который когда-либо производился немцами. Среди прочих плюсов – система пуска-остановки, шины с низким сопротивлением, небольшой дорожный просвет и улучшенная аэродинамика.
Управляющий Volkswagen, доктор Мартин Уинтеркорн (Dr. Martin Winterkorn), в своей речи в Мюнхене уточнил, что немецкий гигант автопрома намерен выпустить свой первый электромобиль в 2013 году. Как выразился представитель концерна, электрификация автомобилей станет марафоном, а не спринтом. Более того, он указал на то, что сугубо электрические моторы не отвечают всем запросам VW, а потому будут использоваться различные технологии и пути.
Немецкое тюнинговое ателье JE Design выпустило новую серию стильных аксессуаров и апгрейдов производительности для Volkswagen Scirocco. Под капотом тюнингованного Scirocco находится стандартный 2-литровый TDI двигатель с перепрограммированной электронной системой управления, что повышает его мощность со 140 до 180 л.с., а крутящий момент - до 400 Нм. Разгон с 0 до 100 км/ч теперь занимает 8.4 секунды - почти на секунду меньше, однако максимальная скорость выросла всего на 6 км/ч - до 213.
По информации Reuters и немецкого Manager Magazin, Volkswagen готовится приобрести 10-процентную долю в Suzuki, чтобы сделать возможной кооперацию по производству малолитражек для рынков развивающихся стран. У себя, в Японии, Suzuki является вторым крупнейшим автопроизводителем (после Toyota) и лидирует со своими маленькими городскими автомобильчиками Kei, которые составляют конкуренцию Toyota-Daihatsu.
Похоже VW Scirocco стал настоящим хитом среди европейских тюнеров - счет тюнерских предложений уже пошёл на десятки. Тюнинговое ателье HS Motorsport выпустил специальную версию купе под названием Remis, которая будет выцпущена в ограниченной серии. Новинка на базе 200-сильного 2-литрового TSI-двигателя от Scirocco предлагается в двух вариантах с мощностью 290 или 320 л.с. Обе версии оснащаются новой выхлопной системой, которая легко напомнит соседям о вашем приезде.
